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这才是真实而残酷的抗日战争，但这样严肃的史料档案却被淹没在各种抗日神剧和历史段子之中。从2014年开始，国家档案局也开始连续公布这45名战犯的罪行自供，但这仅是侵华战犯罪行的一部分，没有在网上形成持续的舆论影响力。因此，笔者建议我国应建立抗日战争网上数字图书馆，将所有权威、一手的抗日战争和侵华战争史料数字化，随时供中外网民查阅，这才是网络时代以史为鉴的最好方法。（作者署名：诤闻军事）

不过今年3月底，华田投资的股东已经从此前的王树生和姜红霞（王树生的妻子）分别持股80%和20%，变更为广州秋石资产管理有限公司（下称“广州秋石”）持股95%。法定代表人也由王树生变为李铁（其曾担任海航集团旗下多个企业高管，包括海南航空总裁）。

然而根据上海的相关规定，在本市从事网约车经营服务的驾驶员必须具备“沪籍沪牌”——即驾驶员有上海户籍，从事网约车营运的车辆应为“在本市注册登记”的车辆。既然李某的身份并不符合这一规定，滴滴方面发布的声明中所谓“情况正常”令不少市民颇为疑惑。非沪籍人士通过三证审核？滴滴称“不好回答”

由此看出，似乎股权转让已成为云南城投这几年盈利的方式之一了。不过，此计并不长久，在2019年一季度，云南城投依旧难逃亏损，公司营业收入同比下降62.69%至约8.7亿元，归属股东净亏损3.75亿元，同比下滑652.46%。未来出路在哪里？云南城投业绩下滑的同时，销售费用、管理费用和财务费用却分别同比上升6.44%、76.76%和10.03%。那么，造成云南城投收入与费用变化趋势存在大幅差异的原因是什么？此外，为何公司的应对费用与收入增长不成比例？

市民：要查车辆，更要监管平台为进一步加大对非法网约车整理力度，上海交通执法部门规定，对第一次被查处的违法驾驶员，将对其处以罚款1万元，暂扣驾驶证3个月的行政处罚。如果第二次被查处的，将对其罚款3万元，暂扣驾驶证6个月。“在街头一辆一辆车检查，末端执法难度很大，为何不从源头加强管理？这些网约车司机都是通过平台审核的，平台的责任更大。”经常乘坐网约车的市民吴先生表示，既然非沪籍司机也能经过平台审核，说明问题在平台方，主管部门应进一步加强对平台的监管：“网约车数量这么大，靠执法人员在路上抓，显然杯水车薪。”

纳指迭创新高 “互联网女皇”看好的板块表现如何高波动性环境下股票投资对策：寻找不对称机会责任编辑：李涛交通银行“纯奇组合”就位 深改下半场能否缓解业绩压力来源微信公众号：投资时报随着任德奇履新行长的消息落地，交通银行人事动荡就此告一段落。2017年，该行盈利能力并不乐观，改善经营状况或是新高管团队的当务之急